První veřejná megawattová dobíječka pro elektromobily v Česku je v síti E.ON Drive
Mořice patří k důležitým místům pro rozvoj dobíjení těžké dopravy. Už v roce 2025 jsme tu v E.ON Drive Infrastructure otevřeli první veřejnou dobíjecí lokalitu uzpůsobenou přímo pro kamiony s výkonem 400 kW. Teď přidáváme megawattové dobíjení.
Nová stanice využívá MCS (Megawatt Charging System), technologii vyvinutou speciálně pro elektrické kamiony a autobusy.
V Evropě je teď do 20 veřejně přístupných lokalit s touto technologií. Jen několik z nich leží ve střední Evropě a díky stanici v Mořicích mezi země s megawattovým dobíjením nově patří i Česká republika.
„Elektromobilita se vyvíjí mimořádně rychlým tempem a úkolem infrastruktury je být vždy o krok napřed. Megawattové dobíjení dnes sice využije jen omezený počet vozidel, ale stejně jako v minulosti víme, že právě takto vypadá příprava na budoucnost. Chceme, aby česká infrastruktura byla připravená ve chvíli, kdy ji bude trh skutečně potřebovat,“ říká Martin Klíma, ředitel E.ON Drive Infrastructure pro střední a východní Evropu.
Vozidel, která zvládnou dobíjení přes MCS, je zatím málo. V Evropě jde o jednotlivé kusy, v Česku je teď jen jeden kamion s tímto konektorem. Dodání vozidel s MCS zatím zákazníkům nabízejí MAN Truck & Bus a Volvo Trucks. Mercedes připravuje uvedení konektoru na třetí čtvrtletí roku 2027, Scania má zatím jen předprodukční kusy.
Megawattové stanice proto stavíme s předstihem, aby byla infrastruktura připravená na očekávané rozšíření elektrické nákladní dopravy.
Rychlé dobíjení pro dálkové trasy
Megawattové dobíjení rozšiřuje možnosti hlavně v dálkové nákladní dopravě. Elektrické kamiony mají baterie s kapacitou několika stovek kilowatthodin. Nejde přitom ani tak o počet odbavených vozidel jako o to, jak rychle doplní potřebnou elektřinu.
Při výkonu okolo 1 MW můžou přibližně za 30 minut získat energii na dalších několik set kilometrů jízdy. Dobíjení se tak klidně vejde do běžné povinné přestávky řidiče. Právě možnost sladit zastávku na dobíjení s provozem dopravců dělá z MCS důležitý krok pro využití elektrických kamionů v dálkové logistice.
Technologie MCS vychází z mezinárodních norem pro megawattové dobíjení těžkých elektrických vozidel. Je navržená pro napětí až 1 250 V a proud až 3 000 A, což umožňuje dobíjecí výkon až 3,75 MW.
Stanice v Mořicích nabízí výkon až 1 MW. Jak bude dobíjení skutečně probíhat, ale záleží také na možnostech konkrétního vozidla a aktuálním stavu jeho baterie.
Elektrické kamiony už jsou na cestách
Rozvoj elektrické nákladní dopravy sledujeme dlouhodobě. Na našich třech českých lokalitách přizpůsobených pro kamiony a autobusy – v Mořicích, Čestlicích a Dolním Dvořišti – jsme za posledních dvanáct měsíců zaznamenali 326 dobíjecích transakcí těžkých vozidel. Celkem se při nich odebralo 95 MWh energie – na jedno dobíjení to pak vychází průměrně 300 kWh.
„Elektrické kamiony a autobusy dnes s přehledem překonávají hranice měst, okresů i států a stávají se reálnou součástí dopravy. Naším úkolem je zajistit, aby na svých trasách měly kde rychle a spolehlivě doplnit energii. Naše síť roste a především zrychluje – megawattovým dobíjením posouváme její možnosti na dosud nejvyšší úroveň. Dopravcům tím pomáháme sladit dobíjení s přestávkami řidičů a využít elektrické kamiony i na dálkových trasách,“ dodává Martin Racman, country manager E.ON Drive Infrastructure pro Českou republiku.
Vyšší výkon neznamená vyšší cenu. Pro dobíjení přes MCS platí stejné podmínky a standardní ceník jako pro ostatní dobíjecí služby pro nákladní dopravu v síti E.ON Drive. Zaplatíte tedy stejně jako při dobíjení výkonem 400 kW.
Patnáct let rozvíjíme dobíjení v Česku
Megawattová stanice v Mořicích je dalším krokem v patnáctileté historii sítě E.ON Drive v Česku. Začali jsme v roce 2010 první veřejnou dobíječkou s výkony 3,7 a 22 kW v Brně. Postupně jsme přidávali první ultrarychlé dobíjecí huby, roaming i platební terminály. A teď přichází megawattové dobíjení.
Technologie jsme opakovaně zaváděli s předstihem před aktuálními potřebami trhu. Dnes naše síť nabízí přes 970 dobíjecích bodů ve více než 270 lokalitách po celém Česku. Tři specializované lokality slouží také nákladní dopravě.
Megawattová stanice v Mořicích pro nás není jen dalším rekordem. Ukazuje, jak připravujeme dobíjecí infrastrukturu na rozvoj elektrické nákladní dopravy v Česku i v celé Evropě.