Majitelé fotovoltaik a dalších obnovitelných zdrojů, musí mít nově dva EAN kódy
Výrobci elektřiny, kteří jsou připojení do distribuční soustavy, musí mít od srpna 2025 dva samostatné EAN kódy – výrobní a spotřební. Tato změna vyžaduje uzavření nové smlouvy s distributorem elektřiny.

Co když jsme smlouvu ještě neuzavřel
Jako výrobce se vystavujete riziku neoprávněné dodávky elektřiny do distribuční soustavy, která je energetickým zákonem č. 458/2000 Sb. zakázána. Hrozí Vám sankce ze strany distrubutora.
Proč k této změně dochází
Je to proto, aby byla výroba a spotřeba energie přehlednější. Velká část zákazníků s fotovoltaikou měla totiž do této chvíle jeden kombinovaný EAN, který zahrnoval odběr i dodávku do sítě.
Co to znamená pro vás
Nový EAN = nová smlouva
K novému výrobnímu EANu je potřeba sjednat i smlouvu s dodavatelem energií – buď na výkup elektřiny, nebo na převzetí odpovědnosti za odchylku. V E.ONu rozlišujeme, zda má zákazník s distributorem dohodnuto a povoleno dodávat elektřinu do sítě, anebo jestli má ve smlouvě o připojení sjednaný nulový rezervovaný výkon, tedy do sítě dodávat elektřinu nemůže. Podle toho volíme, jakou smlouvu se zákazníkem nebo výrobcem pro převzetí odpovědnosti za odchylku uzavřít. Potřebné informace a dokumenty zákazník najde ve své smlouvě o připojení nebo v individuálních e-mailech, které od nás obdržel.
Vše spolu vyřešíme online
Jako náš zákazník se nemusíte ničeho bát, se vším vám rádi pomůžeme. Zároveň vám poradíme, jaká možnost je pro vás ideální a jak postupovat krok za krokem.
Máte tyto dvě možnosti:
-
Převzetí odpovědnosti za odchylku
Tato varianta vám stačí v případě, že nemáte od distributora povolené přetoky do sítě.
Přečtu si podrobnosti -
Smlouva na výkup elektřiny
Tuto možnost vyberte, pokud máte přetoky do sítě povolené. Ze zákona pak musíte mít uzavřenou právě smlouvu na výkup elektřiny.
Chci vědět víc
Související články

Jak nejvýhodněji nabít elektromobil: Všude dobře, doma nejlíp?
Tankování benzínu či nafty do běžného auta všichni známe. Pokud nám cena nevyhovuje, není nic snazšího než zajet na jinou benzínku. V případě dobíjení elektromobilu je to ale trochu složitější. Elektřina je sice jen jedna, ale o to víc se liší ceny, které za nabití baterie auta zaplatíme. A rozdíl může být i několikanásobný.

Elektromobilem kolem světa
Častým argumentem proti automobilům s elektrickým pohonem je kombinace „krátký dojezd a málo dobíjecích stanic“, která podle odpůrců předurčuje elektromobily pouze k městské a příměstské jízdě v režimu „do práce –na nákup–domů“. Jak je tomu ve skutečnosti? Dokázali byste v elektrickém vozidle objet třeba celý svět?





