Jak správně a úsporně topit
- Důležité je dodržování optimálních teplot v domácnosti. Zbytečně nepřetápějte.
- Před topnou sezónou je nutné zkontrolovat kotel i termostatické hlavice všech radiátorů.
- Nenechte vzduch v místnosti příliš vychladnout, snažte se udržovat teplotu v interiéru stálou.

Proč je to důležité
Správným používáním topení můžete během topné sezóny ušetřit náklady na energie. Nejúčinnější opatření z hlediska úspor je zbytečně nepřetápět a topení dobře regulovat bez zbytečných extrémů. Přetápění a kolísání teploty v interiéru navíc není zdravé.
Vše začíná správnou péčí o tepelné zařízení
Stáhněte si velkou brožuru o úsporách energií
Jaké spotřebiče nebo činnosti “žerou” v domácnostech nejvíc energie? Proč byste měli prát na nižší teplotu? A na kolik ideálně vytápět ložnici? Přečtěte si v naší brožuře o úsporách energií.

Každá místnost má jinou doporučenou teplotu
Přetápění v domácnosti se nevyplácí a není ani zdraví prospěšné, zejména v místnostech, kde spíte.
Z hlediska efektivního provozu vytápění je nejvýhodnější, aby teplota v místnostech příliš nekolísala. Není dobré interiér příliš vychladit a pak jej vysokým výkonem kotle znovu vytápět.
Nastavujte topení chytře
Používejte správně termostatické hlavice
Pozor na radiátory
Mohlo by vás také zajímat:

Jakou životnost má baterie elektromobilu? Data i výzkumy ukazují, že delší, než se čekalo
Reálná evropská data z provozu tisíců vozidel potvrzují, že baterie moderních elektromobilů degraduje průměrně pouze o 1 až 2 % ročně.

Prodeje elektromobilů v roce 2025: každé čtvrté nové auto jezdí na elektřinu
Prodeje elektromobilů v roce 2025 vzrostly celosvětově na téměř 21 milionů aut, a celkově tak činí 25% podíl na všech nově prodaných vozech. V tomto čísle jsou zahrnuty čistě bateriové vozy (BEV) i plug-in hybridy (PHEV).

Uhlíková stopa elektromobilu: proč vychází výrazně lépe oproti klasickému „spalováku“?
Elektromobil má v porovnání se spalovákem vyšší uhlíkovou stopu pouze při výrobě – hlavně kvůli baterii. Během provozu ji ale postupně vyrovnává, protože při jízdě nevypouští CO₂ a navíc je účinnější než spalovací motor.






