LED žárovka „bliká“. Co s tím
- Světlo některých LED žárovek může skutečně blikat. Tento efekt ale vidí jen citlivější osoby.
- Jde o podobný efekt, jaký lze pozorovat třeba u klasických zářivek.
- Blikání je dáno kvalitou, respektive nekvalitou elektroniky v LED žárovce – takzvaného předřadníku.
- Někomu toto blikání může vadit, jiný jej nevnímá. Systémové řešení tohoto problému neexistuje.

Proč je to důležité
Citlivější osoby skutečně mohou rychlé rušivé blikání u některých LED žárovek někdy vnímat. Rychlé blikání jim pak třeba znemožňuje drobnou práci, u které je potřeba soustředěné vnímání zrakem.
Nejde ale o častý problém. Takto „blikají“ některé nekvalitní LED žárovky, případně může jít o vadu konkrétního kusu. Řešení je jednoduché – žárovkám, které blikají, se příště vyhnout a kupovat kvalitní a ověřené značky.
Může za to nekvalitní elektronika v žárovce
Za blikání LED žárovek může jejich elektronika – konkrétně takzvaný předřadník. Pokud jsou v předřadníku použity nekvalitní součástky, nebo je jeho samotné řešení z finančních důvodů nedokonalé, může pak LED žárovka drobně blikat.
Bohužel v současné době pro běžné spotřebitele asi neexistuje jednoduché řešení, jež by tento problém systémově eliminovalo. Je to dáno nejspíš tím, že procento lidí, kteří blikání LED žárovky vnímají jako rušivé, není tak vysoké, aby se tím výrobci začali více zabývat. Doporučuje se zejména:
- Vyzkoušet více druhů a značek LED žárovek a najít takovou, která „nebliká“. U značkových výrobců je větší pravděpodobnost kvalitního předřadníku, ovšem nemusí to být pravidlo.
- Vyhnout se LED žárovkám typu „kukuřice“ s větším počtem LED diod, u nichž je pravděpodobnost blikání větší. Těchto žárovek ale na trhu ubývá.
Mohlo by vás také zajímat:

Jakou životnost má baterie elektromobilu? Data i výzkumy ukazují, že delší, než se čekalo
Reálná evropská data z provozu tisíců vozidel potvrzují, že baterie moderních elektromobilů degraduje průměrně pouze o 1 až 2 % ročně.

Prodeje elektromobilů v roce 2025: každé čtvrté nové auto jezdí na elektřinu
Prodeje elektromobilů v roce 2025 vzrostly celosvětově na téměř 21 milionů aut, a celkově tak činí 25% podíl na všech nově prodaných vozech. V tomto čísle jsou zahrnuty čistě bateriové vozy (BEV) i plug-in hybridy (PHEV).

Uhlíková stopa elektromobilu: proč vychází výrazně lépe oproti klasickému „spalováku“?
Elektromobil má v porovnání se spalovákem vyšší uhlíkovou stopu pouze při výrobě – hlavně kvůli baterii. Během provozu ji ale postupně vyrovnává, protože při jízdě nevypouští CO₂ a navíc je účinnější než spalovací motor.






